{"id":364,"date":"2026-05-04T17:00:00","date_gmt":"2026-05-04T20:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/?p=364"},"modified":"2026-05-04T17:00:00","modified_gmt":"2026-05-04T20:00:00","slug":"nbr-12810-transporte-rss-pratica-gerador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/nbr-12810-transporte-rss-pratica-gerador\/","title":{"rendered":"NBR 12810: Transporte de RSS na Pr\u00e1tica (Gerador)"},"content":{"rendered":"<p>A cl\u00ednica contrata uma empresa de coleta, assina o contrato, recebe a primeira caminhonete pequena com motorista de uniforme e&#8230; pronto, &#8220;est\u00e1 em conformidade&#8221;? <strong>N\u00e3o.<\/strong> A NBR 12810 detalha o que o ve\u00edculo, a embalagem e o motorista precisam atender \u2014 e a cl\u00ednica que <strong>n\u00e3o cobra esses requisitos<\/strong> continua correspons\u00e1vel pelo destino do res\u00edduo, mesmo com transportador &#8220;contratado&#8221;.<\/p>\n<p>Este guia da <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\">Seven Res\u00edduos Sa\u00fade<\/a> traduz a NBR 12810 em <strong>checklist pr\u00e1tico para o gerador<\/strong>: o que conferir antes de assinar contrato, o que pedir documentado e como saber se o transportador realmente cumpre a norma \u2014 ou s\u00f3 diz que cumpre.<\/p>\n<h2>O Que \u00c9 a NBR 12810 e Por Que Importa Para Voc\u00ea<\/h2>\n<p>A <strong>ABNT NBR 12810<\/strong> estabelece requisitos m\u00ednimos para a <strong>coleta, transporte e gerenciamento extra-estabelecimento de Res\u00edduos de Servi\u00e7os de Sa\u00fade (RSS)<\/strong>. Originalmente publicada em 1993 e revisada em 2016 e 2020, ela \u00e9 a refer\u00eancia t\u00e9cnica nacional para qualquer empresa que fa\u00e7a coleta de RSS \u2014 exigida pela <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/anvisa\/pt-br\">RDC 222\/2018 da ANVISA<\/a> e pela CONAMA 358\/2005.<\/p>\n<p>A norma cobre quatro frentes:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ve\u00edculo<\/strong> (estrutura, identifica\u00e7\u00e3o, licenciamento)<\/li>\n<li><strong>Embalagem<\/strong> (resist\u00eancia, identifica\u00e7\u00e3o, veda\u00e7\u00e3o)<\/li>\n<li><strong>Motorista e equipe<\/strong> (treinamento, EPI)<\/li>\n<li><strong>Opera\u00e7\u00e3o<\/strong> (rota, frequ\u00eancia, registro de coleta)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A NBR 12810 n\u00e3o \u00e9 leitura para o gestor da cl\u00ednica \u2014 \u00e9 refer\u00eancia para <strong>fiscalizar quem coleta<\/strong>. Quem ignora essa fiscaliza\u00e7\u00e3o paga junto se o transportador for irregular, por <strong>responsabilidade compartilhada<\/strong> prevista na Pol\u00edtica Nacional de Res\u00edduos S\u00f3lidos (Lei 12.305\/2010) e refor\u00e7ada pela CONAMA 358\/2005.<\/p>\n<h2>O Que a Norma Exige do Ve\u00edculo<\/h2>\n<p>Esse \u00e9 o ponto mais vis\u00edvel e o mais ignorado pelo gestor que aceita &#8220;primeira op\u00e7\u00e3o barata&#8221;:<\/p>\n<h3>Identifica\u00e7\u00e3o Externa Obrigat\u00f3ria<\/h3>\n<p>O ve\u00edculo precisa estar identificado com:<\/p>\n<ul>\n<li>S\u00edmbolo de risco biol\u00f3gico (subst\u00e2ncia infectante) conforme <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/anvisa\/pt-br\">NBR 7500<\/a> (rotulagem produtos perigosos)<\/li>\n<li>Raz\u00e3o social, CNPJ e telefone do transportador<\/li>\n<li>N\u00famero da licen\u00e7a ambiental do \u00f3rg\u00e3o estadual (CETESB, INEA, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Caminhonete sem identifica\u00e7\u00e3o vis\u00edvel <strong>n\u00e3o pode<\/strong> transportar RSS legalmente \u2014 mesmo que o motorista alegue que &#8220;\u00e9 s\u00f3 uma carga pequena hoje&#8221;.<\/p>\n<h3>Compartimento de Carga<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Compartimento estanque<\/strong>, separado da cabine do motorista<\/li>\n<li>Piso e paredes lav\u00e1veis, sem frestas (para permitir higieniza\u00e7\u00e3o entre coletas)<\/li>\n<li>Sem ventila\u00e7\u00e3o compartilhada com a cabine<\/li>\n<li>Resistente a impactos e tombamentos (prote\u00e7\u00e3o contra vazamentos)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ve\u00edculos abertos (carrocerias de caminhonete sem fechamento) <strong>n\u00e3o cumprem a NBR 12810<\/strong> para RSS dos Grupos A, B ou E.<\/p>\n<h3>Licenciamento Ambiental<\/h3>\n<p>O ve\u00edculo precisa ter <strong>autoriza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica<\/strong> do \u00f3rg\u00e3o estadual para transporte de RSS. A licen\u00e7a \u00e9 por ve\u00edculo (placa) e por classe de res\u00edduo. Isso \u00e9 o que confere se o transportador buscado no SIGOR aparece com licen\u00e7a vigente.<\/p>\n<h3>Manuten\u00e7\u00e3o e Higieniza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Registro documentado de:<\/p>\n<ul>\n<li>Higieniza\u00e7\u00e3o do compartimento (m\u00ednimo ap\u00f3s cada coleta)<\/li>\n<li>Manuten\u00e7\u00e3o preventiva<\/li>\n<li>Vistoria do \u00f3rg\u00e3o ambiental (anual)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O Que Exige do Motorista (Treinamento + EPI)<\/h2>\n<p>A pessoa que dirige o ve\u00edculo de RSS n\u00e3o \u00e9 &#8220;s\u00f3 motorista&#8221;:<\/p>\n<h3>Treinamento Obrigat\u00f3rio<\/h3>\n<ul>\n<li>Curso MOPP (Movimenta\u00e7\u00e3o Operacional de Produtos Perigosos) \u2014 exigido pela <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/antt\/pt-br\">ANTT<\/a><\/li>\n<li>Treinamento em RDC 222\/2018 e procedimentos de emerg\u00eancia<\/li>\n<li>Capacita\u00e7\u00e3o em <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/acidente-perfurocortante-protocolo-ccih-sesmt\/\">biosseguran\u00e7a<\/a> e NR 32<\/li>\n<li>Atualiza\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica documentada<\/li>\n<\/ul>\n<h3>EPI M\u00ednimo Durante a Coleta<\/h3>\n<ul>\n<li>Luvas nitr\u00edlicas (resist\u00eancia qu\u00edmica)<\/li>\n<li>Cal\u00e7ado fechado de seguran\u00e7a<\/li>\n<li>\u00d3culos de prote\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li>Jaleco\/uniforme apropriado<\/li>\n<li>Em situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas: m\u00e1scara N95 ou avental imperme\u00e1vel<\/li>\n<\/ul>\n<p>Motorista pegando saco branco com a m\u00e3o nua na porta da cl\u00ednica = norma descumprida.<\/p>\n<h3>Documenta\u00e7\u00e3o que Acompanha o Ve\u00edculo<\/h3>\n<ul>\n<li>C\u00f3pia do MTR (<a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/mtr-rss-sigor-cetesb-passo-a-passo\/\">emitido pelo gerador no SIGOR<\/a>)<\/li>\n<li>Ficha de emerg\u00eancia (acidente, vazamento)<\/li>\n<li>Envelope de transporte conforme NBR 7503<\/li>\n<li>Identifica\u00e7\u00e3o pessoal do motorista (CNH categoria compat\u00edvel, MOPP vigente)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>O Que Exige da Embalagem (NBR 12810 + NBR 13853 + NBR 9191)<\/h2>\n<p>A norma de transporte interage com outras tr\u00eas:<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;\">\n<tr>\n<th>Norma<\/th>\n<th>Aplica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>NBR 12810<\/strong><\/td>\n<td>Coleta e transporte extra-estabelecimento de RSS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>NBR 13853<\/strong><\/td>\n<td>Caixa r\u00edgida amarela para <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/descarte-perfurocortantes-grupo-e-clinica\/\">perfurocortantes (Grupo E)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>NBR 9191<\/strong><\/td>\n<td>Saco pl\u00e1stico para res\u00edduos s\u00f3lidos (Grupos A e D)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>NBR 7500<\/strong><\/td>\n<td>Rotulagem de produtos perigosos (s\u00edmbolos no ve\u00edculo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Embalagens precisam ser:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Resistentes<\/strong> a peso, impacto e perfura\u00e7\u00e3o<\/li>\n<li><strong>Identificadas<\/strong> com s\u00edmbolo do Grupo (biol\u00f3gico, qu\u00edmico, perfurocortante)<\/li>\n<li><strong>Vedadas<\/strong> ap\u00f3s fechamento (n\u00e3o d\u00e1 pra reabrir e completar)<\/li>\n<li><strong>Limpas externamente<\/strong> (n\u00e3o pode ter vazamento ou fluido por fora)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Saco branco <strong>rasgado<\/strong> ou caixa amarela <strong>acima de 3\/4 da capacidade<\/strong> = embalagem em desconformidade. O transportador pode (e deve) recusar coletar nessas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<h2>Diferen\u00e7a NBR 12810 (RSS) vs. NBR 13221 (Transporte Gen\u00e9rico)<\/h2>\n<p>Confus\u00e3o comum: o gestor l\u00ea sobre &#8220;transporte de res\u00edduos&#8221; e acha que NBR 13221 cobre. <strong>N\u00e3o cobre.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>NBR 13221<\/strong> \u2014 transporte rodovi\u00e1rio gen\u00e9rico de res\u00edduos (industriais, perigosos comuns)<\/li>\n<li><strong>NBR 12810<\/strong> \u2014 espec\u00edfica para <strong>RSS<\/strong> (res\u00edduos de servi\u00e7os de sa\u00fade dos Grupos A, B, C, D, E)<\/li>\n<\/ul>\n<p>RSS tem regras adicionais de biosseguran\u00e7a, identifica\u00e7\u00e3o e responsabilidade que NBR 13221 n\u00e3o cobre. <strong>Para cl\u00ednica, consult\u00f3rio, laborat\u00f3rio, farm\u00e1cia e veterin\u00e1ria \u2014 a norma aplic\u00e1vel \u00e9 a 12810<\/strong>, sem exce\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Checklist do Gerador Antes de Assinar Contrato<\/h2>\n<p>Use este checklist antes de fechar com qualquer <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/empresa-descarte-rss-como-escolher-gestora-licenciada\/\">empresa de coleta<\/a>:<\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"6\" cellspacing=\"0\" style=\"border-collapse:collapse;\">\n<tr>\n<th>Item<\/th>\n<th>O que pedir documentado<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Licen\u00e7a ambiental do transportador<\/td>\n<td>CETESB ou \u00f3rg\u00e3o estadual \u2014 vigente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Licen\u00e7a ambiental por ve\u00edculo (placa)<\/td>\n<td>C\u00f3pia da autoriza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Treinamento da equipe<\/td>\n<td>Certificados MOPP + NR 32 + RDC 222<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ap\u00f3lice de seguro ambiental<\/td>\n<td>Cobertura para acidente em transporte<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plano de emerg\u00eancia<\/td>\n<td>Como agir em vazamento\/acidente<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Destinador licenciado contratado<\/td>\n<td>Comprova\u00e7\u00e3o do ciclo completo at\u00e9 <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/cdf-certificado-destinacao-final-arquivar-5-anos\/\">CDF<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hist\u00f3rico de fiscaliza\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Sem autua\u00e7\u00f5es ambientais recentes<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Pedir <strong>antes<\/strong> evita susto depois. Empresa licenciada de verdade entrega tudo isso em 1-2 dias \u00fateis.<\/p>\n<h2>Responsabilidade Compartilhada \u2014 Gerador Responde At\u00e9 o CDF<\/h2>\n<p>Esse \u00e9 o ponto que muita cl\u00ednica desconhece: <strong>a responsabilidade n\u00e3o termina na hora que o caminh\u00e3o sai do port\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.planalto.gov.br\/ccivil_03\/_ato2007-2010\/2010\/lei\/l12305.htm\">Lei 12.305\/2010<\/a> (Pol\u00edtica Nacional de Res\u00edduos S\u00f3lidos) e a CONAMA 358\/2005 estabelecem <strong>responsabilidade compartilhada<\/strong> ao longo de toda a cadeia. Se o transportador for autuado por irregularidade, ou se o destinador receber o RSS sem licen\u00e7a v\u00e1lida, <strong>o gerador responde solidariamente<\/strong> \u2014 multa, a\u00e7\u00e3o ambiental e at\u00e9 processo criminal por crime ambiental dependendo da gravidade.<\/p>\n<p>Por isso o ciclo MTR + CDF \u00e9 t\u00e3o importante: ele documenta que <strong>o gerador fez a parte dele<\/strong> (escolher transportador licenciado, emitir manifesto, arquivar comprova\u00e7\u00e3o). Sem essa documenta\u00e7\u00e3o, em fiscaliza\u00e7\u00e3o, presume-se descumprimento.<\/p>\n<h3>Casos Reais de Coresponsabiliza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>A jurisprud\u00eancia ambiental brasileira tem precedentes em que o gerador foi multado mesmo tendo &#8220;contratado terceirizada&#8221;:<\/p>\n<ul>\n<li>Geradores que escolheram transportador sem licen\u00e7a v\u00e1lida e foram multados quando o caminh\u00e3o tombou em via p\u00fablica<\/li>\n<li>Cl\u00ednicas que receberam autua\u00e7\u00e3o ambiental por destina\u00e7\u00e3o irregular feita pelo destinador contratado pelo transportador<\/li>\n<li>Estabelecimentos cobrados em a\u00e7\u00e3o c\u00edvel p\u00fablica por dano ambiental quando o aterro contratado se mostrou clandestino<\/li>\n<\/ul>\n<p>A defesa nesses casos passa por <strong>comprovar dilig\u00eancia pr\u00e9via<\/strong>: licen\u00e7as conferidas antes do contrato, MTR + CDF arquivados, registro documental de que o gerador escolheu o parceiro com base em crit\u00e9rios objetivos. Empresa que n\u00e3o consegue apresentar esse rastro fica em situa\u00e7\u00e3o fragilizada perante o juiz, mesmo de boa-f\u00e9.<\/p>\n<h3>Como Documentar a Dilig\u00eancia Pr\u00e9via<\/h3>\n<p>Boa pr\u00e1tica para <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/descarte-residuos-saude-pequeno-gerador-mei\/\">pequenos geradores<\/a> e <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/descarte-residuos-clinica-medica-pillar\/\">cl\u00ednicas m\u00e9dicas<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>Pasta dedicada com c\u00f3pias das licen\u00e7as do transportador e dos ve\u00edculos<\/li>\n<li>Print do CETESB confirmando vig\u00eancia da licen\u00e7a na data do contrato<\/li>\n<li>C\u00f3pia do PGRSS atualizado anexando esses comprovantes<\/li>\n<li>Renova\u00e7\u00e3o documental anual quando o contrato \u00e9 renovado<\/li>\n<li>Para cl\u00ednicas em <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/diferenca-coleta-urbana-coleta-rss-clinica\/\">coleta urbana de RSS<\/a> (LOGA\/Ecourbis em SP capital), a comprova\u00e7\u00e3o \u00e9 a TRSS paga, mas a coleta privada complementar precisa do checklist completo<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Quando a Seven Cumpre NBR 12810 Por Voc\u00ea<\/h2>\n<p>Para clientes da <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\">Seven Res\u00edduos Sa\u00fade<\/a>, o cumprimento da NBR 12810 est\u00e1 embutido no plano padr\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Ve\u00edculo licenciado (CETESB) com identifica\u00e7\u00e3o NBR 7500 vis\u00edvel<\/li>\n<li>Motorista com MOPP vigente, NR 32 atualizada e EPI completo<\/li>\n<li>Embalagens fornecidas: saco branco NBR 9191 + caixa amarela NBR 13853<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/mtr-rss-sigor-cetesb-passo-a-passo\/\">MTR-RSS emitido automaticamente<\/a> a cada coleta<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/cdf-certificado-destinacao-final-arquivar-5-anos\/\">CDF arquivado por 5 anos<\/a> na nuvem<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/pgrss-simplificado-clinica-pequena-modelo-art\/\">PGRSS com ART<\/a> atualizado anualmente<\/li>\n<li>Plano de emerg\u00eancia documentado para acidentes em transporte<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esse pacote permite que a cl\u00ednica fique <strong>focada no atendimento<\/strong> sem virar engenheira ambiental \u2014 a Seven entrega documenta\u00e7\u00e3o completa de conformidade NBR 12810 e RDC 222\/2018.<\/p>\n<h2>Perguntas Frequentes Sobre NBR 12810 e Transporte de RSS<\/h2>\n<h3>O que diz a NBR 12810 sobre transporte de RSS?<\/h3>\n<p>A NBR 12810 estabelece requisitos m\u00ednimos para coleta, transporte e gerenciamento extra-estabelecimento de <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/descarte-residuos-servicos-saude-guia-clinicas\/\">res\u00edduos de servi\u00e7os de sa\u00fade<\/a> \u2014 incluindo ve\u00edculo (compartimento estanque, identifica\u00e7\u00e3o, licenciamento), embalagem (resistente, identificada, vedada), motorista (MOPP, NR 32, EPI) e opera\u00e7\u00e3o (rota, frequ\u00eancia, registro).<\/p>\n<h3>O que o gerador (cl\u00ednica) precisa cobrar do transportador?<\/h3>\n<p>Licen\u00e7a ambiental do transportador e do ve\u00edculo (CETESB\/\u00f3rg\u00e3o estadual), certificados de treinamento da equipe (MOPP + NR 32 + RDC 222), ap\u00f3lice de seguro ambiental, plano de emerg\u00eancia e comprova\u00e7\u00e3o do destinador licenciado para fechar o ciclo at\u00e9 o CDF.<\/p>\n<h3>Qual a diferen\u00e7a entre NBR 12810 e NBR 13221?<\/h3>\n<p>A NBR 13221 cobre transporte rodovi\u00e1rio gen\u00e9rico de res\u00edduos (industriais, perigosos comuns). A <strong>NBR 12810 \u00e9 espec\u00edfica para RSS<\/strong> (Res\u00edduos de Servi\u00e7os de Sa\u00fade dos Grupos A, B, C, D, E), com regras adicionais de biosseguran\u00e7a e identifica\u00e7\u00e3o. Para cl\u00ednica\/consult\u00f3rio\/laborat\u00f3rio, a norma aplic\u00e1vel \u00e9 a 12810.<\/p>\n<h3>Ve\u00edculo de RSS precisa de licen\u00e7a ambiental?<\/h3>\n<p>Sim. Cada ve\u00edculo (placa) precisa de <strong>autoriza\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do \u00f3rg\u00e3o ambiental estadual<\/strong> (CETESB em SP) para transporte de RSS. A licen\u00e7a \u00e9 por classe de res\u00edduo. Sem essa licen\u00e7a, o transporte \u00e9 irregular \u2014 e o gerador responde solidariamente pela escolha do transportador.<\/p>\n<h3>Quem \u00e9 respons\u00e1vel se o transportador for irregular?<\/h3>\n<p>Pela responsabilidade compartilhada da Lei 12.305\/2010 e CONAMA 358\/2005, <strong>o gerador responde solidariamente<\/strong>. Multa, a\u00e7\u00e3o ambiental e at\u00e9 processo criminal podem alcan\u00e7ar a cl\u00ednica se o transportador contratado for autuado. Por isso a import\u00e2ncia do checklist documental antes de assinar contrato.<\/p>\n<h2>Pr\u00f3ximo Passo: Conferir o Cumprimento Real da NBR 12810<\/h2>\n<p>A NBR 12810 n\u00e3o \u00e9 norma para colocar na gaveta \u2014 \u00e9 checklist para fiscalizar quem coleta o RSS da sua cl\u00ednica. Se o transportador atual n\u00e3o consegue mostrar licen\u00e7as vigentes, certificados de treinamento e plano de emerg\u00eancia em at\u00e9 48h, \u00e9 sinal claro de risco.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/orcamento\/\">Solicite um diagn\u00f3stico gratuito da Seven Res\u00edduos Sa\u00fade<\/a> \u2014 apresentamos toda a documenta\u00e7\u00e3o NBR 12810 (licen\u00e7a CETESB, certificados MOPP\/NR 32, embalagens NBR 13853 + NBR 9191) e fechamos o ciclo completo com <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/mtr-rss-sigor-cetesb-passo-a-passo\/\">MTR-RSS autom\u00e1tico<\/a>, CDF arquivado e <a href=\"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/pgrss-simplificado-clinica-pequena-modelo-art\/\">PGRSS atualizado<\/a> no plano padr\u00e3o, sem custo adicional para pequenos e m\u00e9dios geradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como a NBR 12810 funciona na pr\u00e1tica para a cl\u00ednica: requisitos do ve\u00edculo, motorista, embalagem e checklist antes de contratar transportador.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":363,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[297,30,301,300,21,296,303,193,302,93,304,17,305,298,299],"class_list":["post-364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-compliance-legislacao","tag-abnt-12810-transporte-rss","tag-cdf","tag-embalagem-rss","tag-motorista-nr-32","tag-mtr-rss","tag-nbr-12810","tag-nbr-13221","tag-nbr-13853","tag-nbr-9191","tag-rdc-222-2018-2","tag-responsabilidade-compartilhada","tag-seven-residuos-saude","tag-transportador-licenciado","tag-transporte-residuos-saude","tag-veiculo-licenciado-rss"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=364"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":377,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/364\/revisions\/377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sevenresiduosaude.com.br\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}