O caminh\u00e3o chega, a equipe carrega, o motorista pede a assinatura e vai embora. Em poucos minutos, a carga e o documento que a representa saem da unidade \u2014 muitas vezes sem ningu\u00e9m conferir se um bate com o outro. A confer\u00eancia do MTR no momento da coleta \u00e9 a \u00faltima chance de o gerador garantir que o que sai do papel \u00e9 o que sai de fato.<\/p>\n
O MTR (Manifesto de Transporte de Res\u00edduos) \u00e9 o documento que prova o que foi transportado. Depois que o caminh\u00e3o sai, corrigir um dado errado \u00e9 dif\u00edcil \u2014 e a diverg\u00eancia entre o que foi gerado e o que est\u00e1 no manifesto vira n\u00e3o conformidade na auditoria. A confer\u00eancia na hora da coleta \u00e9 barata e r\u00e1pida; a corre\u00e7\u00e3o depois \u00e9 cara e nem sempre poss\u00edvel.<\/p>\n
Assinar o MTR sem conferir \u00e9 assumir como verdade um documento que ningu\u00e9m olhou.<\/p>\n
Na hora da coleta, vale checar pontos objetivos:<\/p>\n
A regra pr\u00e1tica: n\u00e3o se assina MTR para \u201cagilizar\u201d. Assina-se depois de conferir.<\/p>\n
Tr\u00eas falhas aparecem na auditoria:<\/p>\n
MTR conferido na coleta \u00e9 o que permite, mais tarde, cruzar com o CDF<\/a> e fechar a rastreabilidade.<\/p>\n A confer\u00eancia no momento da coleta liga a opera\u00e7\u00e3o ao documento: o que saiu, conferido, vira base do livro de RSS<\/a> e do dossi\u00ea. \u00c9 um minuto que evita uma n\u00e3o conformidade.<\/p>\n A Seven Res\u00edduos<\/a> opera coleta com MTR e CDF rastre\u00e1veis e confer\u00eancia na origem<\/a>. Veja tamb\u00e9m MTR e CDF: a diferen\u00e7a que o gestor confunde<\/a>, como funciona a pesagem do RSS<\/a> e o gloss\u00e1rio de RSS<\/a>. A base normativa est\u00e1 na RDC 222 da Anvisa<\/a>.<\/p>\nO que isso muda na coleta<\/h2>\n